Fiche chantier
Difficulté : facile (étape de plan)
Matériaux
- Papier quadrillé ou logiciel de plan
- Cotes des deux véhicules
- Plan cadastral du terrain
Outillage
- Mètre ruban, piquets
- Calculateur de dimensions
- Crayon et règle
Séchage et délais
- Plan : quelques soirées
- Ajustements avec le constructeur : selon le projet
Étapes : choisir côte à côte ou enfilade, poser les véhicules sur le plan, placer la porte, dessiner les zones de rangement, prévoir l’électricité.
Dessiner son garage double avant de demander des devis évite bien des regrets : une porte mal placée ou un fond trop court se voient tous les jours. Les dimensions générales d’un garage, pour une ou deux voitures, sont détaillées dans notre guide sur la taille d’un garage standard. Ici, on passe au plan : organisation, porte, circulation et coin atelier.
Côte à côte ou en enfilade : quel plan choisir ?
Deux organisations existent pour garer deux voitures. Le choix dépend surtout de la forme du terrain et de l’usage quotidien.
| Plan | Dimensions indicatives | Atouts | Limites |
|---|---|---|---|
| Côte à côte | Environ 6 m × 6,50 à 7 m | Chaque voiture sort librement, une seule grande porte possible | Façade large, terrain d’au moins 7 m de front avec les murs |
| En enfilade (tandem) | Environ 3 m × 10 à 12 m | Une seule porte standard, façade étroite | Il faut sortir la première voiture pour libérer la seconde |
| Côte à côte agrandi | Jusqu’à 45 m² environ | Place pour de grands véhicules et un vrai atelier | Budget et démarches plus lourds |
Le plan côte à côte reste le plus courant pour un usage quotidien des deux véhicules. L’enfilade convient aux terrains étroits ou quand la seconde voiture roule peu, par exemple une voiture de loisir.
Comment dessiner le plan d’un garage double pas à pas ?
- Relever les véhicules. Longueur et largeur, rétroviseurs compris, de chaque voiture. Une compacte récente mesure souvent un peu plus de 4,30 m de long pour environ 1,80 à 1,90 m de large hors rétroviseurs.
- Placer les voitures à l’échelle. Dessinez-les sur le plan avec environ 70 cm entre elles et le long des murs pour ouvrir les portières.
- Ajouter les dégagements. Gardez au moins 50 cm devant les capots pour circuler, davantage si une porte de service s’ouvre au fond.
- Positionner la porte. Centrez-la sur les deux places, en tenant compte de l’axe de l’allée.
- Dessiner les zones de service. Établi, étagères, vélos, poubelles, éventuellement buanderie.
- Vérifier l’emprise. Ajoutez l’épaisseur des murs pour connaître l’emprise extérieure : c’est elle qui compte pour la mairie.
Notre calculateur de dimensions de garage selon les véhicules fait ces additions pour deux voitures : cotes intérieures, surface, emprise et largeur de porte conseillée.
Bon à savoir
Un garage double de 40 m² ou plus dépasse le seuil de la déclaration préalable dans la plupart des cas : le permis de construire devient la règle, sauf garage accolé à la maison en zone urbaine d’un PLU, selon les conditions détaillées dans notre guide déclaration préalable ou permis de construire.
Une grande porte ou deux portes pour un garage double ?
Une porte unique d’environ 5 m de large est en général moins chère que deux portes sectionnelles et facilite les manœuvres, puisqu’on n’a pas à viser une ouverture étroite. Deux portes séparées de 2,40 m à 2,50 m gardent un trumeau central, utile pour la structure et pour l’aspect de la façade, mais imposent d’entrer bien droit.
- Porte unique : manœuvres faciles, un seul moteur, une seule ligne électrique.
- Deux portes : on n’ouvre que le côté utilisé, le garage reste plus fermé en hiver.
- Portillon : une porte piétonne intégrée ou une porte de service latérale évite d’ouvrir la grande porte pour sortir un vélo.
Pensez au sens d’ouverture et à l’encombrement : une porte basculante déborde devant la façade en s’ouvrant, une sectionnelle remonte sous le plafond, une enroulable garde son coffre au-dessus de l’ouverture.
Comment aménager le fond et les côtés du garage ?
Le plan d’un garage double se joue souvent sur le dernier mètre. Un fond de garage bien pensé accueille ce que la maison ne peut pas ranger.
- Atelier : un établi de 60 à 80 cm de profondeur, avec environ 1 m de recul pour travailler debout, sur le mur du fond.
- Rangements : étagères de 40 à 60 cm le long d’un mur latéral, au-dessus du capot si la hauteur le permet.
- Buanderie : lave-linge et sèche-linge près d’une arrivée d’eau et d’une évacuation, sur un sol de niveau.
- Stockage saisonnier : pneus, matériel de camping ou de jardin, en hauteur ou sur des supports muraux.
Côté électricité, prévoyez un éclairage puissant, des prises placées assez haut au-dessus de l’établi, une alimentation dédiée au moteur de porte et, si besoin, une prise renforcée pour la recharge d’un véhicule électrique.
À retenir
- Garage double côte à côte : environ 6 m × 6,50 à 7 m, soit 40 m² ou plus.
- Enfilade : une seule porte, mais un garage long et étroit.
- Une grande porte d’environ 5 m facilite les manœuvres.
- Le fond du garage accueille l’atelier et les rangements.
Quel sol et quelle hauteur pour un garage double ?
La hauteur sous plafond conseillée tourne autour de 2,50 m, ce qui laisse ouvrir un coffre ou un hayon sans heurter le plafond. Pour un utilitaire ou un camping-car, il faut aller plus haut ; notre guide sur la hauteur d’un garage détaille ces cas.
Le sol se prévoit dès le plan : béton brut ou lissé, peinture ou résine de sol, carrelage adapté au passage des véhicules. Une légère pente vers la porte ou vers un caniveau évacue l’eau qui goutte des voitures. Les carreaux d’intérieur classiques sont à éviter : ils supportent mal le poids et les variations de température.
Combien coûte un garage double ?
Le budget dépend du matériau, de la surface et de la porte. Sur la base des prix au m² relevés en France métropolitaine, un garage maçonné en parpaing coûte souvent 450 à 850 € le m², hors dalle et terrassement, et une ossature bois construite 350 à 700 € le m² ; les sources ne précisent pas toujours HT ou TTC. Le détail par matériau, la dalle et la porte sont expliqués dans notre guide du prix du m² d’un garage.
Pour d’autres projets de construction et d’agrandissement, parcourez la rubrique Construire et agrandir.
Questions fréquentes
Quelle surface pour un garage 2 voitures ?
Comptez au moins 40 m² environ pour deux voitures côte à côte, par exemple 6 m sur 6,50 m à 7 m. Avec de grands véhicules ou un atelier au fond, la surface monte souvent vers 45 m².
Quelle largeur de porte pour un garage double ?
Une porte unique d’environ 5 m de large convient pour deux voitures et rend les manœuvres faciles. Avec deux portes séparées, chacune mesure en général 2,40 m à 2,50 m, avec un trumeau entre les deux.
Faut-il un permis de construire pour un garage double ?
Le plus souvent oui, car un garage double dépasse 20 m² d’emprise au sol. Pour un garage accolé à la maison en zone urbaine d’un PLU, une déclaration préalable peut suffire jusqu’à 40 m². La mairie confirme la démarche à suivre.
Peut-on garer deux voitures dans un garage de 30 m² ?
En enfilade, oui, sur une longueur d’environ 10 m pour 3 m de large. Côte à côte, 30 m² est trop juste pour ouvrir les portières confortablement : il manque en général un bon mètre de largeur.
